Nach dem landesweiten Startstopp in den USA haben die Verkehrsbehörden am 14. November 2026 eine Modernisierung des Kommunikationsnetzes als möglichen Ausgangspunkt der Störung benannt. Verkehrsminister Sean Duffy sagte, bei Arbeiten an einer Leitung habe ein Router offenbar andere Geräte mit Verbindungsanfragen überlastet. Ob ein Einbaufehler oder ein defektes Gerät verantwortlich war, werde noch untersucht. Der Luftraum war wieder offen, doch die Folgen für den Flugverkehr hielten an.
Die Bundesluftfahrtbehörde FAA hatte am 13. November Starts an US-Flughäfen ausgesetzt, nachdem Kommunikationsprobleme mehrere Kontrollzentren betroffen hatten. Nach Angaben des Verkehrsministeriums waren auch Radardaten zeitweise beeinträchtigt. Der Startstopp dauerte mehr als vier Stunden und wurde am Abend aufgehoben. Bereits fliegende Maschinen konnten nach Darstellung des Ministeriums sicher landen.
Duffy zufolge arbeitete der langjährige Auftragnehmer L3Harris an mindestens einem abgelegenen Standort daran, eine Kupferleitung durch Glasfaser zu ersetzen. Der Minister sagte, der betroffene Router habe mehr als tausend Verbindungsversuche innerhalb von jeweils vier bis fünf Sekunden ausgelöst. Das habe die Kommunikation mit Flugzeugen und die Übermittlung von Radardaten gestört. Die Behörden hätten den betroffenen Bereich schließlich isoliert, woraufhin die Systeme wieder angelaufen seien.
Diese Darstellung ist ein vorläufiger Befund, keine abgeschlossene Ursachenermittlung. Insbesondere stand am 14. November nicht fest, ob ein Fehler bei den Arbeiten oder ein technischer Defekt den Ausschlag gab. L3Harris erklärte nach Angaben von Yahoo News, das Unternehmen unterstütze die Untersuchung der FAA. Duffy sagte, die Behörden gingen nicht von einem Cyberangriff aus. FAA-Chef Bryan Bedford erklärte nach Angaben des öffentlich-rechtlichen Senders Georgia Public Broadcasting zudem, es gebe keine Hinweise auf ein Problem mit künstlicher Intelligenz.
Für Reisende bedeutete die Wiederöffnung nicht die sofortige Rückkehr zum regulären Flugplan. Das Verkehrsministerium warnte am 14. November vor weiteren Verspätungen und Ausfällen. Bedford sagte unter Berufung auf Fluggesellschaften, diese rechneten damit, ihren Flugplan bis zum Ende des 15. November wieder vollständig einhalten zu können. Das war eine Erwartung der Branche, keine Zusicherung für einzelne Verbindungen.
Der Vorfall fällt in eine laufende Debatte über die technische Ausstattung der US-Flugsicherung. Duffy verwies auf alte Telekommunikationsleitungen und warb erneut für mehr Geld vom Kongress. Nach seinen Angaben hatte dieser bereits 12,5 Milliarden Dollar für die Modernisierung bereitgestellt; nach dem Ausfall verlangte der Minister insgesamt 50 Milliarden Dollar. Die Untersuchung muss nun klären, wie es bei Arbeiten an einem Teil des Netzes zu einer Störung mit landesweiten Folgen kommen konnte.
Redakteurin: Mira Cadena (Artikel mit KI-Unterstützung).