Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat am Abend des 13. November 2026 einen landesweiten Startstopp nach mehr als vier Stunden aufgehoben. Vorausgegangen waren Kommunikationsprobleme in Einrichtungen der Flugsicherung. Der Eingriff legte große Teile des Luftverkehrs lahm; auch nach der Freigabe mussten Reisende mit den Folgen gestrichener und verspäteter Verbindungen umgehen.
Nach Angaben der FAA betraf die Störung regionale Kontrollzentren, die den Flugverkehr in großer Höhe überwachen. Bereits gestartete Maschinen konnten weiterfliegen und landen. Der Stopp sollte verhindern, dass zusätzlich Flugzeuge in das betroffene System gelangten, während die Lotsen die vorhandenen Maschinen betreuten.
US-Verkehrsminister Sean Duffy sagte später im Weißen Haus, Radar- und Kommunikationssysteme seien zeitweise ausgefallen. Er machte veraltete Technik und eine Überlastung von Geräten für die Probleme verantwortlich. Auf die Frage, weshalb die Systeme an einem gewöhnlichen Reisetag überlastet gewesen seien, gab er zunächst keine genaue Antwort. Eine abschließende technische Erklärung lag damit nicht vor.
Heimatschutzminister Markwayne Mullin erklärte, es gebe keine Hinweise auf einen Cyberangriff. Die Behörden untersuchten den Vorfall jedoch weiter. Seine Aussage beschrieb den Stand der Ermittlungen und war keine abschließende Feststellung über die Ursache.
Die Auswirkungen waren landesweit zu spüren. Nach Daten des Flugverfolgungsdienstes FlightAware, über die NPR berichtete, waren am 13. November bis 21 Uhr US-Ostküstenzeit mehr als 8.000 Flüge verspätet und 7.000 gestrichen worden. Diese Zahlen erfassten die Störungen des Tages insgesamt; sie belegen für sich genommen nicht, dass jeder einzelne Ausfall durch den Startstopp verursacht wurde.
Fluggesellschaften reagierten mit weiteren Absagen. United Airlines kündigte an, den Großteil ihrer verbliebenen Flüge des Abends zu streichen. JetBlue sagte ebenfalls die verbleibenden Flüge ab, mit Ausnahmen für Verbindungen nach Europa von New York und Boston. Air Canada strich nach Angaben von ABC News die verbliebenen Flüge zwischen Kanada und den USA. Duffy erklärte, es werde Zeit brauchen, bis der Betrieb wieder seine volle Kapazität erreiche.
Der Vorfall lenkte den Blick erneut auf die technische Ausstattung der amerikanischen Flugsicherung. Duffy forderte den Kongress auf, zusätzliche Mittel für deren Modernisierung bereitzustellen. Die Forderung ist eine politische Konsequenz, die der Minister aus der Störung zog; sie ersetzt keine unabhängige Untersuchung der genauen Fehlerkette.
Ein vergleichbarer landesweiter Startstopp hatte zuletzt im Januar 2023 stattgefunden. Damals war ein System ausgefallen, das Piloten und Flughäfen über Gefahren und andere wichtige Betriebsinformationen unterrichtet. Die FAA führte den damaligen Ausfall später auf versehentlich gelöschte Dateien zurück. Beide Ereignisse betrafen somit unterschiedliche Systeme; aus dem früheren Vorfall lässt sich keine Ursache für die Störung vom 13. November 2026 ableiten.
Redakteur: Daniel Mayer (Artikel mit KI-Unterstützung).