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Pierpont peilt Spatenstich für neuen Luftfahrt‑Lehrhangar in Bridgeport im Oktober 2026 an

Das Pierpont Community & Technical College will im Oktober 2026 am North Central West Virginia Airport den Bau eines 65.000‑Quadratfuß‑Aviation Maintenance Training Centers mit Hangar‑Klassenzimmern starten; Entwurf und Ausschreibung laufen, Vertragsvergaben und Genehmigungen stehen…

Verantwortliche des Pierpont Community & Technical College nennen den Oktober 2026 als Ziel für den Spatenstich eines neuen Luftfahrt‑Ausbildungszentrums am North Central West Virginia Airport in Bridgeport. Das Vorhaben sieht ein Aviation Maintenance Training Center mit Hangar‑Struktur sowie angeschlossenen Klassen‑ und Werkstatträumen vor und soll die Kapazitäten des bestehenden AMT-Programms deutlich ausweiten.

Nach Angaben der Hochschule schreiten die Planungen für die rund 65.000 Quadratfuß (etwa 6.040 Quadratmeter) große Anlage voran. Im Frühjahr 2026 veröffentlichte Pierpont eine Ausschreibung (RFP) für das Projekt. Die Unterlagen präzisieren Anforderungen an Konstruktion und Ausstattung, darunter Hallenabmessungen, Labore und gebäudetechnische Systeme (HVAC). Lokale Berichte bestätigen den anvisierten Zeitplan für den Baubeginn im Herbst.

Der Bau soll am Flughafen‑Gelände im AeroTech Park erfolgen. Die Maßnahme folgt auf in früheren Jahren beschlossene Mittelzuweisungen des Parlaments des Bundesstaates West Virginia sowie auf länger laufende Konzept‑ und Entwurfsphasen, die seit mindestens 2024 öffentlich diskutiert werden. Pierpont verweist darauf, dass die neue Infrastruktur zusätzliche Laborflächen für Avionik, Metallverarbeitung und weitere luftfahrtspezifische Werkstätten schaffen und damit die Zahl der Ausbildungsplätze in den AMT-Programmen erhöhen soll.

Regionale Wirtschafts‑ und Bildungspolitiker verknüpfen das Projekt mit dem wachstumsstarken Luftfahrt‑Cluster in Nord‑Central West Virginia. Sie sehen in der Erweiterung des Ausbildungsangebots einen Hebel, um den steigenden Fachkräftebedarf in Wartung und Produktion zu decken und die Vernetzung zwischen Hochschule und Arbeitgebern am Standort Bridgeport zu vertiefen. Für die Flughafenbetreiber bedeutet das Vorhaben zugleich eine Neuordnung von Flächenstrukturen im Umfeld des AeroTech Park.

Der weitere Ablauf hängt von ausstehenden Schritten ab. Dazu zählen die Vergabe von Bau‑ und Ausstattungsverträgen, erforderliche Genehmigungen sowie ein finaler Bauzeitenplan. Konkrete Fertigstellungstermine wurden bislang nicht veröffentlicht. Hochschule und lokale Medien betonen, dass Terminverschiebungen je nach Ausschreibungsergebnissen und Genehmigungsverfahren möglich sind. Die aktuell genannten Zeitpunkte beruhen auf den Planungsangaben des Pierpont Community & Technical College und den veröffentlichten RFP‑Spezifikationen.

Redakteurin: Mira Cadena (Artikel mit KI-Unterstützung).

Quellen

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