Am Sonntag, dem 6. September 2026, überrollte eine für Amazon Prime Air eingesetzte Boeing 767-300 beim Landeanflug die diagonale Startbahn des Miami International Airport und kam jenseits des Flughafengeländes zum Stillstand, nachdem sie mehrere Fahrzeuge getroffen und Feuer gefangen hatte. Nach Angaben der Bundesluftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) ereignete sich die Überrollung gegen 14:00 Uhr Ortszeit; Miami-Dade-Behörden bestätigten, dass fünf Menschen getötet und weitere fünf verletzt in Krankenhäuser gebracht wurden. Die Maschine wurde von der Frachtfluggesellschaft 21 Air betrieben und war auf dem Flug von Luis Muñoz Marín International Airport in San Juan nach Miami unterwegs. (FAA-Angabe, 6. September 2026). ([faa.gov](https://www.faa.gov/newsroom/statements/accident_incidents))
Einsatzkräfte der Miami-Dade Fire Rescue trafen nach Augenzeugenberichten und offiziellen Meldungen mit mehr als 60 Einheiten am Unglücksort ein; Feuerwehrleute berichteten von schweren Flammen und dichter Rauchentwicklung sowie von eingeklemmten Personen in beschädigten Fahrzeugen. Der Flughafendienst meldete eine vorübergehende Schließung aller Roll- und Startbahnen und einen Ground Stop für anfliegenden Verkehr. Lokale Behörden veranstalteten am Abend eine Pressekonferenz, in der die Opferzahl und die Zahl der Verletzten bestätigt wurden. ([cmg-cmg-tv-10070-prod.web.arc-cdn.net](https://cmg-cmg-tv-10070-prod.web.arc-cdn.net/news/local/amazon-cargo-plane-overruns-runway-strikes-vehicles-near-miami-airport/PDWKOKGDCNBYRGPUBQX7HIMAOA/?utm_source=openai))
Die National Transportation Safety Board (NTSB) entsandte nach Angaben führender US-Medien und der Behörde selbst ein Untersuchungs-Team nach Miami; NTSB-Vorsitzende Jennifer Homendy soll die Leitung der Ermittlung übernehmen. FAA und NTSB erklärten, die Ursachen des Überrollens, die Betriebs- und Wartungshistorie des Flugzeugs sowie die Abläufe am Flughafen zu prüfen. Flightradar24 und Fachberichte benannten die Maschine als mit der Registrierung N1997A geführte Boeing 767-300, die ursprünglich als Passagierflugzeug gebaut und später für Frachtzwecke umgerüstet worden war. ([flightradar24.com](https://www.flightradar24.com/blog/flight-tracking-news/major-incident/21-air-767-overruns-runway-on-landing-in-miami/?utm_source=openai))
Amazon äußerte sich in einer ersten Stellungnahme, die Zusammenarbeit mit den Ermittlern zu gewähren und Anteilnahme für die Opfer zu bekunden. Die beteiligte Betreiberfirma 21 Air wurde in Presseberichten als Vertragspartner genannt; offizielle Angaben zu Crew- oder Frachtstatus lagen zum Zeitpunkt der Berichterstattung noch nicht im vollständigen Umfang vor. Behörden wiesen darauf hin, dass frühe Meldungen zur Unfallursache spekulativ seien. Die Ermittlungen dürften Tage bis Wochen dauern; die NTSB wird Zwischenergebnisse und, soweit möglich, gesicherte Befunde veröffentlichen.
Hintergrund: Runway-Überrollungen sind selten, können aber weitreichende Folgen für Betriebssicherheit, Flughafendesign und die Kontrolle von Randbereichen haben. Miami International ist eines der verkehrsreichsten Luftdrehkreuze in den Vereinigten Staaten; Vorfälle dieser Art führen regelmäßig zu Überprüfungen von Landeverfahren, Brems- und Ausrüstungszuständen sowie der Infrastruktur zur Begrenzung von Überrollstrecken. Tatsächliche Schlussfolgerungen zur Unfallursache bleiben der offiziellen Untersuchung vorbehalten.
Redakteurin: Mira Cadena (Artikel mit KI-Unterstützung).