Kurzmeldung
Bei dem Unglück eines Amazon-gebrandeten Frachtflugzeugs am Miami International Airport am 6. September 2026 kamen fünf Menschen ums Leben; weitere Verletzte wurden gemeldet. Das gab die National Transportation Safety Board bei einer Pressekonferenz am 7. September 2026 in Miami bekannt. NTSB-Vorsitzende Jennifer Homendy beschrieb die Unglücksstelle als „utter devastation“ und betonte, dass die Priorität der Ermittler derzeit der Sicherung der Unfallstelle und der Bergung der Opfer gelte.
Nach Angaben der Behörde überrollte die Boeing 767-300 beim Landen Runway 30 und fuhr laut Homendy etwa 400 Meter (rund 1.300 Fuß) über das Ende der befestigten Piste hinaus. Zuerst traf das Flugzeug einen 2012er Ford Econoline, der einem Reinigungsunternehmen gehörte; in dem Van befanden sich nach NTSB-Angaben sieben Personen. Anschließend kollidierte das Flugzeug mit einem kleineren Fahrzeug außerhalb des Flughafengeländes an der Northwest 67th Avenue. Die NTSB teilte mit, dass sich alle fünf Todesopfer in den beiden getroffenen Fahrzeugen befanden; weitere Personen wurden schwer und leicht verletzt.
Die Ermittler hoben hervor, dass Flight Data Recorder und Cockpit Voice Recorder geborgen und zur Auswertung an die NTSB-Zentrale in Washington, D.C., überführt worden seien. Die bevorstehenden Untersuchungen sollen unter anderem Flugschreiber-Auswertungen, Flugzeugleistung, Bremsweg, Sicht- und Wetterbedingungen, Luftverkehrskontrolle sowie Wartungsunterlagen umfassen. Homendy machte deutlich, dass eine Feststellung der wahrscheinlichen Ursache erst erfolgen könne, wenn die physische Szene vollständig dokumentiert und technische Auswertungen abgeschlossen seien.
Das Flugzeug war nach Medien- und Behördenangaben im Linienverkehr für Amazon Air im Einsatz; die Besatzung habe das Flugzeug verlassen. Lokale Behörden und Flughafensprecher bestätigten erhebliche Störungen des Flugbetriebs am 6. und 7. September 2026, solange Bergungs- und Untersuchungsarbeiten andauerten. Die NTSB kündigte an, die Untersuchung fortzusetzen und in den kommenden Tagen weitere technische Details zu veröffentlichen.
Redakteurin: Mira Cadena (Artikel mit KI-Unterstützung).