Nach dem landesweiten Startstopp in den USA waren auch für den 15. November 2026 Hunderte Flüge gestrichen. Bereits am späten Abend des 14. November standen nach Angaben des Flugdatendienstes FlightAware 910 Ausfälle für den folgenden Tag fest, wie ABC News berichtete. Die US-Luftfahrtbehörde FAA erwartete nach Rückmeldungen der Fluggesellschaften eine Rückkehr zu regulären Flugplänen erst zum Ende des 15. November.
Die Auswirkungen reichten damit über die eigentliche technische Störung hinaus. Für den 14. November zählte FlightAware laut ABC News mehr als 6.400 gestrichene Flüge, nachdem am 13. November bereits mehr als 9.000 ausgefallen waren. Fluggesellschaften mussten Maschinen und Besatzungen wieder an die Orte bringen, an denen sie für die nächsten Verbindungen benötigt wurden.
Die FAA hatte am 13. November landesweit Starts gestoppt, nachdem Probleme im Telekommunikationsnetz die Kommunikation der Flugsicherung und Radardaten beeinträchtigt hatten. Der Startstopp dauerte nach Angaben von Reuters nahezu fünf Stunden und wurde noch am Abend aufgehoben. Am 14. November war der Luftraum nach Angaben des Verkehrsministeriums wieder offen; es warnte aber vor weiteren Verspätungen und Ausfällen.
Verkehrsminister Sean Duffy führte die Störung am 14. November auf Arbeiten an einer entfernten Einrichtung zurück. Dort habe der Dienstleister L3Harris im Zuge der Umstellung von Kupferleitungen auf Glasfaser einen Router ersetzt. Dieser habe andere Router mit Verbindungsversuchen überlastet. Ob ein Installationsfehler oder ein defektes Gerät verantwortlich gewesen sei, werde noch untersucht. Duffy sagte, die Regierung gehe nicht von einem Cyberangriff aus.
Nach Angaben der FAA betrafen die Kommunikationsprobleme 17 ihrer 22 Kontrollzentren für den Streckenflug. Deren Betrieb sei nicht vollständig ausgefallen, berichtete Reuters unter Berufung auf Behördenchef Bryan Bedford. Die Behörde habe den Startstopp angeordnet, weil ein vollständiger Verlust der Kommunikation an einem Zentrum befürchtet worden sei.
Die Störung fiel in eine Phase, in der die Bundesregierung die Modernisierung der Flugsicherung vorantreibt. Duffy verwies auf das Alter der Telekommunikationsinfrastruktur. Zugleich zeigte der Vorfall, dass auch Arbeiten an dieser Infrastruktur erhebliche Folgen für den laufenden Betrieb haben können. Die Gewerkschaft Professional Aviation Safety Specialists erklärte, ihre Techniker seien an den betreffenden Arbeiten nicht beteiligt gewesen, und verlangte eine stärkere Einbindung bei der Modernisierung.
Für Reisende hing die weitere Entwicklung von der Wiederherstellung der Flugpläne ab. American Airlines erklärte am 14. November, geplante Streichungen für den Abend und den folgenden Tag seien abgeschlossen, einzelne weitere Ausfälle aber möglich. Die Erwartung der FAA für den 15. November war eine Prognose, keine Zusage für jede Verbindung. Hinzu kam der bevorstehende Reiseverkehr rund um Thanksgiving: Der Branchenverband Airlines for America erwartete für den Zeitraum vom 20. bis 30. November knapp 29 Millionen Passagiere bei US-Fluggesellschaften.
Redakteurin: Mira Cadena (Artikel mit KI-Unterstützung).